HKS BLOW OFF SSQV LEERESZTŐ SZELEP TURBO Benzinhez

Fújja le HKS SSQV-t 4

EZÜST vagy FEKETE LIMITÁLT KIADÁS

Univerzálisan használható TURBO benzinmotorokhoz

Szín: ezüst

A Blow Off leejti a felesleges töltőnyomást, ami pozitívan befolyásolja a turbó szett élettartamát, és nagyon szép

hangeffektus

A filmből ismert

HALÁLOS IRAMBAN

Teljesen szekvenciális leeresztő szelep (nem igényel beállítást) turbófeltöltővel felszerelt autókhoz. Megvédik a szívórendszert a fojtószelep bezárása után fellépő légnyomás-emelkedés hatásaitól.

nyomás 0,8 – 2,2 bar

Szokatlan design és funkcionalitás

A csomagban minden szükséges alkatrész megtalálható az összeszereléshez:

• Leeresztő/blow off szelep HKS SSQV III
• Karima
• gyűrű
• O-gyűrű
• 2x vákuumpóló
• Vákuumszűrő
• 3x szorítószalagok
• Összeszerelési útmutató angol nyelven

Lefordítva a gyártó oldaláról a google segítségével

A HKS Super SQV (Sequential elzáró ütés) egyedülálló szelepkialakítást és szekvenciális differenciálnyomás-szabályozó rendszert használ, amely lehetővé teszi az alacsonytól a magas Boost Boost-ig terjedő munkatartományt. Pull-Type megkönnyebbülés kialakításának köszönhetően stabil működést biztosít, függetlenül a töltőnyomás magasságától. A Super SQV a turbófeltöltős autók új generációit fogja támogatni.

1. Kiváló minőségű alumínium karosszéria öntvény

Ezüst bevonatú alumínium öntvény test. Összeköti a végső

megjelenés és tartósság a motortérben.

Merevség Fém 2. Magas öntött szelep

A főszelep másodlagos része préselt öntött fémből készült. Megbízható működés gyönyörű megjelenéssel.

3. Triple Fin design gyártja a „Super Sound”

A tölcsér közepén elhelyezett hármas uszonyok dinamikus és agresszív hangzást produkálnak. Az opcionális speciális kerek Fin külön megvásárolható a hangoláshoz.

1.Pull-Zawór Munka típusa

Pull-munka szelep pontosabb típus kínál enyhülést a felesleges feltöltés, és kompatibilis a szélesebb töltési nyomás tartomány, mint a tipikus push-típusú kiengedő szelepek.

2. Primary szelep (Kicsi)

Távolítsa el a fojtószelepet, és azonnal nyissa ki az alapszelepet, hogy gyorsan lemerítse a felesleges kezdeti töltési nyomást.

3. Másodlagos szelep (nagy)

Ez a szelep a kettős szelepkialakítású alap szekvenciális szeleppel kombinálva. Optimális dobómunka, milyen magas feltöltéssel nem szivárog.

Dupla szerkezetű szelep, szekvenciális rendszer

Alacsony feltöltés esetén az alapszelep nyit, magas feltöltés esetén pedig egy kiegészítő szelep nyit, ami a lineáris reakciónak és az optimális blow-off működésnek köszönhetően az erősítés minden szintjén.

Gyorsító NA

zárt szelepekkel

A C-kamrában lévő nyomás növekedésével a nyomást mindkét elsődleges és másodlagos szelepre alkalmazzák. Magasabb feltöltési nyomás, nagyobb nyomás a szelepekre, ami megakadályozza a szivárgást.

OFF gyorsító

a szelep kinyitja az alap

A páraelszívó fojtószelepe az A és B rekeszek közötti nyomáskülönbséget, a kiegészítő szelepet megkerülő szelep eredeti nyitását hozza létre. Ez előkisülést eredményez.

OFF gyorsító

a másodlagos szelep kinyílik

Amikor az A és B kamrákban a nyomáskülönbség eléri a maximumot, a főszelep húzza a másodlagos nyitott szelepet, másodlagos mentesítést hozva létre.

A Pull-Type kiengedi a szelepeket, és minden turbófeltöltős járművön magasan hangolt állapotban fog működni.

A tipikus lehúzó szelepek minden járműspecifikációhoz tavaszi terhelésbeállítást igényelnek. Ha a tavaszi terhelési beállítás túl alacsony, a szelep magas feltöltés alatt szivároghat, és előfordulhat, hogy a kívánt emelési beállítás nem áll rendelkezésre. Ha a rugó terhelési beállítása túl erős, hogy ?? nem tudja kinyitni alacsony feltöltéssel. A Super SQV bármilyen feltöltési nyomás beállítás mellett működik, nem szivárog.